为香港未来航空业的发展奠定基础
香港国际机场三跑道系统项目涉及填海造地约650公顷，以支持机场的长期扩建。 由于项目位于极软的海相沉积物上，且毗邻敏感的沿海水域，因此需要采用技术上行之有效的解决方案，以应对复杂的地面条件和严格的环境要求。
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地点
香港
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建设周期
2016–2022
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占地面积
约650公顷的填海造地
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参与公司
SMEC
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影响
“三跑道系统”为香港国际机场的长期扩建提供了陆上平台。通过技术保障、多学科工程审查及环境咨询，项目团队在确保工程安全顺利实施的同时，还为改进施工方法和海洋保护措施做出了贡献。
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约650公顷
填海造地的
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深层水泥搅拌与非疏浚
复垦方法
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独立鉴证
涉及四项主要填海工程合同
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>85%的环境效率
与法定《环境影响评价》中假设的61%相比
为机场扩建打造坚实的工程基础
香港国际机场三跑道系统是香港规模最大的填海及航空基础设施项目之一。该项目在现有机场岛以北填海造地约650公顷，用于建设第三条跑道及相关基础设施，从而增强机场的长期运力及连通性。
这些工程位于非常松软的海相沉积物上，且靠近敏感的沿海水域。鉴于工程的规模和位置，需要采取能够应对复杂地基条件并满足严格环境要求的工程解决方案。包括深层水泥搅拌在内的非疏浚填海方法，有助于减少大规模疏浚的需求及其带来的环境影响。
SMEC 担任 3206 号合同“主要填海工程”的独立审查工程师和环境顾问。该团队凭借在土木、结构、岩土、海洋及环境领域的专业知识，审查并认证了临时和永久性工程的设计方案，评估了地基改良和填海方法，并在施工期间提供了技术审查。
SJ 还为临时排污口结构开发了一种替代性施工方法，并支持采用一种创新的单层周边淤泥屏障系统。这些举措提高了施工效率，加强了海洋保护，使该项目的环境效率达到 85% 以上，而法定《环境影响评估》中设定的目标仅为 61%。
成果
独立的鉴证工作以及实用的工程建议，增强了人们对填海工程安全性和技术完整性的信心。通过改进施工方法、支持有效的地基改良以及加强海洋保护措施，项目团队为香港国际机场的长期扩建奠定了坚实的基础。
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