姆西卡巴橋 | 專案 — 攜手創造實質影響。

Msikaba 河大橋是南非 N2 Wild Coast 收費道路專案的一部分，將成為南非最高的橋梁之一。SMEC 作為 HVA 合資企業的主要合作夥伴，負責監督設計與施工。

地點

南非東開普
期間

2017 - 2025
會員公司

SJ, SMEC
影響

推動經濟擴張

580m

橋長
192m

橋樑高度
787平方公里

土方工程切割

全球視野，在地影響。

大橋高出 Msikaba River 峽谷 192 公尺，跨度 580 公尺，是連接重要通道的結構壯舉。大橋位於東開普省的 Lusikisiki 附近，將成為連接德班與東倫敦的重要通道，大幅改善交通時間與貨運效率。該斜拉結構採用兩個倒 Y 型塔架和雙向雙線複合甲板設計，反映了工程和建築方面的雄心。橋面跨度達 530 公尺，從兩岸分段建造，可持續前進並達到最佳負載平衡。

在偏遠、地形複雜的環境中施工，對物流和施工順序提出了重大挑戰。由於峽谷兩岸之間的車程長達三小時，我們安裝了單索纜車系統，將工作人員的行車時間縮短至八分鐘。透過與 Magwa Tea Estate 合作，為 SMEC 的現場工作人員提供臨時住宿。在現場，大規模的混凝土澆注需要熱模擬和現場監測的支持，以控制應力梯度和防止裂縫。全面的風洞測試確保了施工和使用狀態下的空氣動力穩定性。

橋樑的結構設計包括 127 公尺高的塔架，由 17 對留索和後懸索錨定，並由每個重達 15,500 噸的錨塊支撐。我們開發了一個 300 階段的分析模型，以指導橋面的架設、微調纜索的力道，並確保準確對齊。全面的結構健康監控系統（包括感應器、全球定位系統和氣象儀器）可追蹤關鍵組件的即時行為和移動。灌漿試驗和預應力驗證為施工過程增添了更多嚴謹性。