樟宜機場第5航廈動工

樟宜機場第5航廈（T5）是一座超大型航廈，將進一步鞏固樟宜機場作為領先航空樞紐的地位，該航廈已於2025年5月14日正式動工。動工典禮由新加坡總理兼財政部長黃律仁先生主持，標誌著新加坡航空發展史上的重要里程碑。

T5將與樟宜機場現有的航廈相連，使該機場得以作為一個綜合航空樞紐運作。該航廈設計年客運量約為5,000萬人次，其第一期工程預計於2030年代中期啟用。

隨著 T5 航廈的啟用，樟宜機場將首度設立一個整合火車、巴士、計程車及其他交通服務的地面交通樞紐，進一步強化樟宜機場與新加坡其他地區的交通連結。

借鑒新冠肺炎疫情的經驗教訓，T5航廈在設計上將具備靈活性，必要時可作為較小的子航廈運作，其空間亦可改作應對突發狀況之用，例如進行健康檢測作業或隔離高風險旅客。

T5 航廈也將是一座獲得「綠色標章白金級超低能耗」認證的建築，透過運用潔淨能源，並採用具備創新且高效系統設計的建築管理系統，以降低樟宜機場的碳足跡。該航廈的屋頂太陽能系統將是新加坡規模最大的系統之一，其發電量足以供應約 20,000 戶四房型組屋一年的用電需求。

5號航廈的屋頂設計由高度各異、相互疊合的屋頂片組成，營造出多種更貼近人體尺度的空間。這為這座巨型航廈內帶來了溫馨舒適的氛圍。

T5 位於佔地 1,080 公頃的樟宜東開發區內，該區的設計旨在抵禦極端天氣及氣候變遷的影響。為管理漲潮期間的雨水，並應對極端風暴帶來的強降雨，該跑道設計海拔高度為 5.5 公尺，且飛機滑行道設有坡度，以利雨水有效排出。

「T5航廈的建造工程本身就是一項重大且複雜的工程項目，」黃總經理表示。

SJ、奧雅納（Arup）及莫特麥克唐納（Mott MacDonald）正以 T5 工程聯合體的身分合作，為主航廈、衛星航廈、地面交通中心及主要陸側道路的設計提供全面的工程顧問服務。

在由 SJ、奧雅納（Arup）、莫特麥克唐納（Mott MacDonald）以及樟宜機場規劃與工程公司（Changi Airport Planners and Engineers）組成的另一家聯合體中，我們擔任總土木顧問，負責 T5 航廈建築物外側陸側及空側區域的基礎設施設計。這些設施包括滑行道、飛機停機位、道路及排水系統，以及電力、自來水、天然氣、燃油和電信等公用設施與 T5 航廈建築物的連接工程。

總部位於聖荷西的 SAA Architects 公司，是 5A 號頭屋及 5B 號航廈的建築專業資格持有人。

圖片來源：樟宜機場集團